ЛиАЗ-5256

Автобус ЛиАЗ-525600 был разработан в КБ ЛиАЗ в конце 70х - начале 80х. При создании этого автобуса были учтены все недостатки предыдущей модели (ЛиАЗ-677М), а именно:

1. Вместимость автобуса ЛиАЗ-5256.00 немного повысилась, достигнув 100 (предельная вместимость - 120 человек).

2. Увеличено число дверей. Теперь автобус имеет три двухстворчатые планетарные двери, причём у передней двери раздельный привод створок: задняя створка предназначена для пассажиров, а передняя ведёт в кабину водителя. В связи с этим водитель имеет возможность более безопасно выйти из кабины автобуса - на правую сторону.

3. Вместо бензинового двигателя ЗиЛ-375Я7 установлен дизельный 8-цилиндровый V-образный двигатель модели КамАЗ-7408.10.

4. Двигатель расположен на заднем свесе автобуса, что ближе к ведущему заднему мосту и облегчает обслуживание.

5. Вместо двухступенчатой ГМП (гидромеханической передачи, АКПП с гидротрансформатором) с однорычажным контроллером установлена трёхступенчатая ГМП "Львов-3" с пятикнопочным контроллером.

6. Контроллер ГМП выполнен не в виде подрулевого рычага, а в виде пятикнопочного клавишного контроллера.

7. Благодаря третьей ступени ГМП автобус может развивать скорость 75...80 км/ч.

Первые два автобуса марки ЛиАЗ-5256.00 были выпущены в 1982 году и направлены на испытания в Москву, в 5АП. Следующая опытная партия машин пришла в Москву в 1985 году, а с 1988 года начался серийный выпуск.

По материалам сайта: denisovets.narod.ru

Техническая характеристика:

Длина, мм.: 11400
Ширина, мм.: 2500
Высота, мм.: 3007
База, мм.: 5840
База, мм.: 5840
Полная масса, кг.: 17930
Радиус разворота, м.: 11,5
Максимальная скорость, км/ч.: 90
Контрольный расход топлива, л/100км.: 40
Емкость топливного бака, л.: 238
Общее число мест (в т.ч посадочных): 117(24)
Ресурс двигателя, тыс. км.: 300
Ресурс КПП, тыс. км.: 300
Ресурс мостов, тыс. км.: 300
Ресурс кузова, лет: 7